Fiat 500 Classic – Programme d’entretien

Introduction #

• Les paragraphes suivants décrivent en détail l’entretien de routine à effectuer. Ces travaux ont deux fonctions importantes. Tout d’abord, il y a le réglage et la lubrification pour minimiser l’usure et garantir des performances optimales. Le second aspect est peut-être encore plus important. En inspectant la voiture de fond en comble, vous avez l’occasion de vérifier que tout est en bon état.
• Chaque pièce doit être vérifiée ; inspectez systématiquement l’ensemble de la voiture. Une fissure dans la saleté près d’un écrou ou d’une bride indique que quelque chose est desserré, et des fuites seront également perceptibles. Les fils électriques dont l’isolation est usée par le frottement et la rouille qui traverse la peinture seront repérés et réparés avant qu’ils ne provoquent une panne sur la route ou ne nécessitent une réparation importante et coûteuse. Même une petite Fiat 500 Classic peut être mortelle si elle n’est pas sûre.
• Les tâches d’entretien à effectuer sont principalement celles recommandées par le fabricant. Nous en avons ajouté quelques-unes. Pour quelqu’un qui fait entretenir sa voiture dans un garage, il est souvent plus avantageux de faire remplacer des pièces après une durée de vie un peu plus courte afin d’économiser sur les frais d’entretien, mais ce n’est pas le cas pour le mécanicien à domicile. Le constructeur spécifie les travaux à effectuer en tenant compte d’un certain nombre de facteurs. Laisser une pièce en place trop longtemps comporte le risque d’une défectuosité entre deux révisions. Une révision trop fréquente comporte le risque que le propriétaire saute des révisions, de sorte que certaines tâches ne sont pas effectuées à temps.
• Si vous vérifiez la voiture et que vous voyez quelque chose qui ne va pas, résolvez d’abord le problème avant de conduire la voiture.
• Faites toujours un essai routier après une réparation et vérifiez le travail effectué. Vérifiez que les boulons, etc. sont toujours bien serrés. Vérifiez à nouveau après environ 250 km.
• Toutes les pièces nécessaires à un bon entretien peuvent être achetées dans la boutique en ligne de Fiat van der Laan.

500 km ou chaque semaine #

• Pression des pneus
• Niveau d’huile moteur
• Niveau du liquide de frein
• Vérifiez tous les voyants

2500 km ou tous les mois #

• 500 km de tâches et :
• Niveau de liquide de la batterie
• Niveau du liquide lave-glace

5000 km #

• 500 km, 2500 km tâches et :
• Contrôler le dessous (pièces détachées et fuites)
• Lubrifiez les rotules de direction
• Vérifiez la tension de la courroie trapézoïdale

10000 km ou tous les 6 mois #

• 500 km, 2500 km, 5000 km tâches et :
• Remplacer l’huile moteur
• Nouveau filtre à air pour le moteur
• Nettoyez les bougies d’allumage
• Lubrifiez le distributeur
• Vérifiez les points de contact
• Vérifiez le calage de l’allumage
• Vérifiez le niveau d’huile de la boîte de vitesses
• Huilez les charnières et les câbles
• Régler le jeu de la pédale d’embrayage
• Vérifier le jeu des soupapes
• Vérifiez les garnitures de frein
• Vérifiez l’usure de la direction, remplissez le boîtier de direction d’huile.
• Vérifiez l’usure des pneus
• Vérifiez le régime de ralenti du moteur
• Vérifiez que la carrosserie n’est pas rouillée

20000 km ou par an #

• Toutes les tâches susmentionnées et :
• Remplacer l’huile de la boîte de vitesses
• Vérifiez le pincement des roues avant
• Nettoyer la ventilation du carter
• Nettoyez le filtre à huile centrifuge
• Nettoyez les filtres à carburant de la pompe à huile et du carburateur.
• Vérifier le serrage des boulons et des écrous
• Chargez correctement la batterie au milieu de l’hiver

30000 km #

• Toutes les tâches courantes, à l’exception des tâches liées aux 20000 km et :
• Lubrifiez l’alternateur et remplacez les balais de carbone.
• Remplacer la courroie trapézoïdale
• Vérifiez le moteur de démarrage
• Remplacer la graisse des roulements de roue

Source : Manuel d’atelier Haynes