Fiat 500F (1965-1972) #
Inleiding #
Er zijn 9 series, de belangrijkste wijzigingen zijn onderverdeeld in 3 groepen:
1e: van 03/1965 tot 04/1965
2e: van 04/1965 tot 07/1965
3e: van 07/1965 tot 11/1965
4e: van 11/1965 tot 03/1966
5e: van 03/1966 tot 08/1968
6e: van 08/1968 tot 10/1968
7e: van 10/1968 tot 02/1970
8e: van 02/1970 tot 07/1970
9e: van 07/1970 tot 11/1972
Type chassis: 110F.000
Motortype: 110F.000
Details #
Achterkant van de 1e, 2e en 3e serie: kentekenplaatverlichtinghouder in gepolijst aluminium gemonteerd in een lage positie, “nuova 500” opschrift in gepolijst aluminium, luchtinlaat met rib en 6 schroeven en nieuwe achterlichten.
Detail van de gepolijste aluminium kentekenplaatverlichting.
Deuren met “tegen de wind in” opening, gepolijste aluminium dorpelprofielen, gepolijste aluminium bekers, tweekleurig vinyl zetels (met witte rand en witte zetelrand).
Deur met handgreep van gepolijst aluminium, begin juli 1965 vervangen door een handgreep van zwart plastic.
“8 bouten per deur” sluitfunctie. Ook wel “Otto Bulloni” of “8 Bulloni” genoemd.
Interieur in vinyl met tweekleurige voorstoelen en opklapbare achterbank.
Achterpaneel in vinyl met ribbels (lijkt op het ontwerp van de voorpanelen).
Detail van de onderkant van de voorstoelen met rubberen gordelbekleding.
1e, 2e, 3e en 4e motorkap en een deel van de 5e serie: Krik (naar achteren gericht), tankdop (met twee uitsteeksels), rechthoekig remvloeistofreservoir, tank van 22 liter.
Luchtfilter (groter dan D) met 2 clips, groene kabels met groene mantel, bobine links. (Oorspronkelijk was de luchtinlaatslang van de motor gemaakt van gegummeerde stof en niet van rubber zoals op de foto).
Voormasker uit één stuk in verchroomd plastic (verbergt altijd de claxon), asymmetrische koplampen, onderdrukking van de positie-/richtingaanwijzerbasis vooraan in gepolijst aluminium.
Verven van het dakframe in beige/grijs canvas (code 684) voor alle F-modellen, enkele zwarte kunststof handgreep voor het sluiten van het dak.
Wielkasten worden ook wel “spatborden” genoemd en de onderkant wordt in dezelfde kleur gespoten als de carrosserie. Sinds 1966 stalen dorpelbekers.
Voorpaneel in vinyl met kunststof deursluitgreep, 4 bouten per deur.
“Nuova 500”-belettering in gepolijst aluminium, verchroomde kunststof kentekenplaatverlichting (altijd in de lage stand).
Compleet interieur: let op het achterste zijpaneel in plastic (en niet langer in vinyl) linksboven.
Dashboard: geperst kartonnen bakje (bijna geplastificeerd).
Jack (naar voren gericht).
Brandstofdop met kartelrand.
Voorstoelen met verende demping.
Luchtinlaat aan de achterkant van de auto met 3 schroeven (niet geschilderd).
Interieur in “vinylleer” uit de nieuwste serie (vanaf 8/68) met bijpassende rand, “vinylleren” panelen.
Chroombelettering op een zwarte “ruit”-achtergrond op de achterklep.
Overige details: #
- Verbreding van het voorruitoppervlak
- Half dak en paviljoen gemaakt in één mal (en niet in 3 aan elkaar geschroefde stukken zoals de D)
- Nieuwe chromen “drukknop” deurgreep
- Snelheidsmeter met 120 km/u schaal, zwarte plastic lichtschakelaar
- Vermogensstijging van 17,5 naar 18 pk
- Toevoeging van een ontluchtingsgasrecirculatievoorziening
- Creatie van een nieuwe uitlaatdemper met twee aan elkaar gelaste “halve schalen” (niet langer als een “mof”)
- Aanpassing van het koppelingsdruklager (met kogellager), grotere remcilinders, versteviging van de ophangingsarmen, grotere gewrichten en assen
- Uit 1968:
- Omkering van de openingsrichting van de asbak
- Lichte verandering in de vorm van de elektrische schakelaars op het dashboard
- Whisker nog steeds verchroomd maar met de claxon verplaatst naar de stuurinrichting
- Spoel rechts (zoals L)
- Remvloeistofreservoir 90° gedraaid met het laatste deel schuin
- Vanaf 1970:
- De verchroomde kentekenplaatverlichting naar boven verplaatsen
- Op verzoek stuurslot met ingebouwd contactslot (en bijbehorende verchroomde kap in plaats van de sleutelschakelaar in het midden van het dashboard)
- Uit 1971:
- De 500 F werd ook geproduceerd door Autobianchi (chassisnummers beginnend met “6”) en door Sicilfiat (chassisnummers beginnend met “5”).
Kleurentabel #
| Kleur naam | Kleurcode | Productiejaren | Seat kleuren van’65 tot ’68 | Seat kleuren van ’68 tot ’72 |
| Koraalrood | 102 | 1968-1972 | Oker of zwart met bijpassende bezel en zwarte randen | |
| Rosso medio | 115 | 1965-1971 | Beige met witte rand en rand | Oker met bijpassende rand en zwarte randen |
| Rosso corallo scuro | 165 | 1971-1972 | Oker met bijpassende rand en zwarte randen | |
| Bianco | 233 | 1965-1972 | Rood met witte rand en rand | Rood met bijpassende ring en zwarte randen en zwart met bijpassende ring en zwarte randen |
| Antiek kasteel | 234 | 1968-1972 | Oker met bijpassende rand en zwarte randen | |
| Giallo tahiti | 276 | 1971-1972 | Zwart met bijpassende bezel en zwarte randen | |
| Azzurro chiaro | 415 | 1971-1972 | Oker of rood met bijpassende bezel en zwarte randen | |
| Blauw turkoois | 419 | 1968-1971 | Oker of rood met bijpassende bezel en zwarte randen | |
| Azzurro aquamarijn | 433 | 1965-1968 | Rood met witte rand en rand | Rood met bijpassende rand en zwarte randen (68) |
| Blauw midden | 453 | 1965-1968 | Rood met witte rand en rand | Oker met bijpassende rand en zwarte randen (68) |
| Blauw scuro | 456 | 1965-1972 | Rood (of beige) met witte rand en rand | Oker met bijpassende rand en zwarte randen |
| Blauw oriënt | 498 | 1970-1971 | Oker met bijpassende rand en zwarte randen | |
| Beige sabbia | 583 | 1965-1972 | Beige met witte rand en rand | Oker met bijpassende rand en zwarte randen |
| Grigio Garda | 604 | 1970-1971 | Rood met bijpassende ring en zwarte randen | |
| Grigio medio | 653 | 1965-1972 | Rood met witte rand en rand | Rood met bijpassende rand en zwarte randen (68) |
| / | / | / | Groen | / |
| / | / | / | Blauw | / |
