{"id":64559,"date":"2024-09-17T11:32:35","date_gmt":"2024-09-17T10:32:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.fiatvanderlaan.com\/kb-docs\/fiat-500-classic-modele-500l-details\/"},"modified":"2024-09-17T11:32:42","modified_gmt":"2024-09-17T10:32:42","password":"","slug":"fiat-500-classic-modele-500l-details","status":"publish","type":"docs","link":"https:\/\/www.fiatvanderlaan.com\/fr\/kb-docs\/fiat-500-classic-modele-500l-details\/","title":{"rendered":"Fiat 500 Classic – Mod\u00e8le 500L d\u00e9tails"},"content":{"rendered":"\n

Fiat 500L (1968-1972)<\/h2>\n\n

Introduction<\/h3>\n\n

Il y a 3 s\u00e9ries :1st :<\/strong> de 08\/1968 \u00e0 02\/19702nd : <\/strong>de 02\/1970 \u00e0 11\/19703rd : <\/strong>de 11\/1970 \u00e0 11\/1972<\/p>\n\n

Type de ch\u00e2ssis : 110F.000Type de moteur : 110F.000<\/p>\n\n

D\u00e9tails<\/h3>\n\n
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Pare-chocs “tube” caract\u00e9ristique, nouveau logo Fiat sur fond rouge et bord chrom\u00e9, plaque d’immatriculation d\u00e9plac\u00e9e dans la partie inf\u00e9rieure du pare-chocs (la L est la seule s\u00e9rie \u00e0 avoir la plaque d’immatriculation dans cette position, elle aurait \u00e9t\u00e9 recouverte par le pare-chocs).<\/figcaption><\/figure>\n\n
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Nouveau tableau de bord en plastique noir, instrument de type Fiat 850 (avec \u00e9chelle \u00e0 130 km\/h), indicateur de niveau d’essence, nouveau cendrier plus carr\u00e9, volant noir \u00e0 deux branches, interrupteurs plus rapproch\u00e9s, rangement dans la partie inf\u00e9rieure apr\u00e8s le levier de vitesse, pochette \u00e0 cartes en plastique avec bord en caoutchouc.<\/figcaption><\/figure>\n\n
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Si\u00e8ges et panneaux de porte avec fausses surpiq\u00fbres verticales “textur\u00e9es” (ils sont estamp\u00e9s \u00e0 chaud, sauf les panneaux arri\u00e8re qui sont en plastique), si\u00e8ges inclinables, dossier arri\u00e8re rabattable.<\/figcaption><\/figure>\n\n
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Support de plaque d’immatriculation chrom\u00e9 en position basse \u00e9galement sur la L : ce n’est qu’\u00e0 partir de 1970 qu’il est devenu plus haut, pare-chocs “tube” \u00e9galement \u00e0 l’arri\u00e8re, nouvelle \u00e9criture “diamant” Fiat 500L.<\/figcaption><\/figure>\n\n
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Nouvelles poign\u00e9es de fen\u00eatre en m\u00e9tal chrom\u00e9 (dans les 1\u00e8re et 2\u00e8me s\u00e9ries) \u00e0 partir de la 3\u00e8me s\u00e9rie en plastique noir type 126.\nL’anneau chrom\u00e9 (ouvre-porte) seulement dans la 1\u00e8re s\u00e9rie.\nSuppression des poign\u00e9es de ferme-porte “remplac\u00e9es” par des poches noires dans la partie inf\u00e9rieure des 2 portes. <\/span>.<\/figcaption><\/figure>\n\n
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Nouveau carter en acier chrom\u00e9 avec nervure de bordure, profil\u00e9 de seuil en acier chrom\u00e9. <\/figcaption><\/figure>\n\n

Autres d\u00e9tails : <\/h3>\n\n
    \n
  • Bouton d’avertisseur sonore au centre du volant, avec le nouveau logo Fiat sur fond rouge<\/li>\n\n\n\n
  • Panneaux des portes avant en cuir vinyle avec fausses coutures verticales (comme les si\u00e8ges), panneaux arri\u00e8re de m\u00eame conception mais en plastique rigide.<\/li>\n\n\n\n
  • Nouveau rev\u00eatement de sol en moquette et non plus en caoutchouc<\/li>\n\n\n\n
  • Avec l’introduction des tubes, la longueur du pare-chocs a augment\u00e9 de 2970 mm \u00e0 3025 mm.<\/li>\n\n\n\n
  • Ajout d’une garniture en plastique chrom\u00e9 sur les pare-brise avant et arri\u00e8re.<\/li>\n\n\n\n
  • Ajout de moulures en plastique chrom\u00e9 sur les goutti\u00e8res<\/li>\n\n\n\n
  • Pneus \u00e0 carcasse radiale de s\u00e9rie et non plus pneus “4 plis” (textiles)<\/li>\n\n\n\n
  • Cadre de toit noir, pare-soleil rembourr\u00e9s noirs<\/li>\n\n\n\n
  • Bobine \u00e0 droite (comme sur les F ’68 et suivantes), r\u00e9servoir de liquide de frein tourn\u00e9 de 90\u00b0 avec partie finale oblique<\/li>\n\n\n\n
  • Depuis 1970 :<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • D\u00e9placement du support chrom\u00e9 de l’\u00e9clairage de la plaque d’immatriculation vers le haut, sur demande, antivol de direction avec commutateur d’allumage int\u00e9gr\u00e9 (et capuchon chrom\u00e9 cons\u00e9quent \u00e0 la place du commutateur \u00e0 cl\u00e9 au centre du tableau de bord).<\/li>\n\n\n\n
  • Depuis 1971 :<\/strong><\/li>\n\n\n\n
  • La 500L a \u00e9galement \u00e9t\u00e9 produite par Autobianchi (num\u00e9ros de ch\u00e2ssis commen\u00e7ant par “6”) et par Sicilfiat (num\u00e9ros de ch\u00e2ssis commen\u00e7ant par “5”).<\/li>\n<\/ul>\n\n

    Tableau des couleurs<\/h3>\n\n
    Nom de la couleur<\/strong><\/td>Code couleur<\/strong><\/td>Ann\u00e9es de production<\/strong><\/td>Couleurs des si\u00e8ges 1<\/strong><\/td>Couleurs des si\u00e8ges 2<\/strong><\/td><\/tr>
    Rosso corallo<\/td>102<\/td>1968-1972<\/td>Noir avec tapis noir<\/td>Noir avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Rosso medio<\/td>115<\/td>1971-1972<\/td>Noir avec tapis noir<\/td>Noir avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Rosso corallo scuro<\/td>165<\/td>1971-1972<\/td>Noir avec tapis noir<\/td>Noir avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Giallo postano<\/td>208<\/td>1968-1972<\/td>Noir avec tapis noir<\/td>Noir avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Bianco<\/td>233<\/td>1968-1972<\/td>Noir avec tapis noir et rouge avec tapis noir<\/td>Noir avec tapis rouge et rouge avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Avorio antico<\/td>234<\/td>1968-1972<\/td>Beige avec tapis beige<\/td>Beige avec tapis noir<\/td><\/tr>
    Giallo tahiti<\/td>276<\/td>1971-1972<\/td>Noir avec tapis noir<\/td>Noir avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Blu turchese<\/td>419<\/td>1968-1971<\/td>Rouge avec tapis noir et beige avec tapis noir<\/td>Rouge avec tapis rouge et beige avec tapis beige<\/td><\/tr>
    Blu scuro<\/td>456<\/td>1968-1972<\/td>Beige avec tapis beige et rouge avec tapis noir<\/td>Beige avec tapis noir et rouge avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Beige sabbia<\/td>583<\/td>1968-1972<\/td>Beige avec tapis beige<\/td>Beige avec tapis noir<\/td><\/tr>
    Nero (uniquement 500L)<\/td>600<\/td>1970-1972<\/td>Rouge avec tapis noir<\/td>Rouge avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Nero (uniquement 500L)<\/td>601<\/td>1968-1971<\/td>Rouge avec tapis noir<\/td>Rouge avec tapis rouge<\/td><\/tr>
    Marronne testa di moro (seulement 500L)<\/td>793<\/td>1970-1971<\/td>Beige avec tapis beige<\/td>Beige avec tapis noir<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Fiat 500L (1968-1972) Introduction Il y a 3 s\u00e9ries :1st : de 08\/1968 \u00e0 02\/19702nd : de 02\/1970 \u00e0 11\/19703rd : de 11\/1970 \u00e0 11\/1972 Type de ch\u00e2ssis : 110F.000Type de moteur : 110F.000 D\u00e9tails Autres d\u00e9tails : Tableau des couleurs Nom de la couleur Code couleur Ann\u00e9es de production Couleurs des si\u00e8ges 1 Couleurs […]<\/p>\n","protected":false},"author":428,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center 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