Voler
Je m’appelle Stijn et, avec ma femme Sharon, nous possédons notre « Bella », une Fiat 500f de 1968. Dans le cadre de mon travail, je suis ingénieur d’entretien international pour un grand constructeur international de machines dans l’industrie alimentaire. Lorsque je ne bricole pas pour l’entreprise, je suis occupé dans mon propre garage à faire toutes sortes de travaux, y compris l’entretien de la Fiat.
C’est ma femme qui m’a fait découvrir la Fiat 500 oldtimer. J’ai moi-même pratiqué l’aviation dans le passé, d’abord en tant que pilote de planeur, puis en tant que pilote d’avion à moteur. Il s’est avéré que nous ne partagions pas ce hobby en famille. Ma femme a toujours eu un penchant pour la Fiat 500, une voiture de collection, depuis son plus jeune âge. J’ai donc pris la décision d’arrêter de voler et de commencer à chercher des Fiat 500 que nous pourrions apprécier en famille.
Rouge ou rose ?
Nous avons notre Fiat 500 depuis octobre 2016, la Fiat que nous avons achetée était une voiture de publicité et de livraison d’un restaurant de Voorthuizen. La voiture est devenue rouge après le polissage, mais est rapidement redevenue rose. Elle portait également de grands autocollants publicitaires sur les deux portes, nous savions donc en l’achetant qu’elle aurait besoin d’une nouvelle couche de peinture au fil du temps. Nous l’avons tout de même conduite pendant environ trois ans dans l’état où nous l’avions achetée. Mais au cours de ces années, de plus en plus de cloques sont apparues sous la peinture. J’ai commencé à décaper ces endroits et c’est alors que l’on s’embarque dans un travail où l’on ne peut plus revenir en arrière (et où l’on doit choisir jusqu’où l’on va aller). La Fiat était en bon état à quelques endroits près, mais la restauration effectuée par l’un des anciens propriétaires n’avait pas été très soignée. Nous avons donc fini par nous y attaquer à fond.
Voiture compacte
Techniquement, la Fiat est une voiture facile à travailler. L’ingénierie est simple et, en raison de sa taille, facile à ignorer. Le prix des pièces reste attractif. Le projet est donc gérable, même si vous pouvez le rendre aussi fou que vous le souhaitez.
J’ai tout fait moi-même, sauf la carrosserie et la peinture. Il s’agit d’un travail artisanal. Après avoir entendu le tôlier dire que les pièces de tôle n’étaient pas parfaitement ajustées et qu’elles nécessitaient de nombreux ajustements, je suis heureux de ne pas avoir commencé. Mais tout le reste est passé entre mes mains, tous les écrous et les boulons ont été renouvelés. Tout ce qui a été retiré de la voiture en termes de pièces détachées a été décapé et peint par poudrage. Tout a été réglé sur la voiture et elle peut continuer à rouler pendant encore 56 ans.
Avant de commencer à installer le moteur, je voulais que la Fiat repose à nouveau sur ses roues. Pendant tout ce temps, j’ai pu travailler en hauteur parce qu’elle se tenait sur un pont de polissage. Mais à présent, le pont de polissage était bloqué par une goupille, qui était légèrement pliée et ne pouvait donc pas être retirée. J’ai donc soulevé la fiat avec ma belle-mère pour que ma femme puisse retirer la goupille. C’est pratique pour une voiture aussi compacte.
Le service est important
J’achète mes pièces auprès de 3 revendeurs différents, cela dépend un peu de la disponibilité. En ce qui concerne le prix, l’endroit où vous achetez les pièces ne fait pas de grande différence, car Fiat van der Laan est toujours très compétitif. Il en va autrement pour le service après-vente. L’un surpasse l’autre. Fiat van der Laan se démarque des autres par la qualité de son service ! Plus d’une fois, Patrick a fait en sorte que je ne reste pas longtemps sans rien faire avec la Fiat, même pendant ses vacances. Mais même lorsque j’ai des questions, on m’aide toujours très bien.
Karting
C’est une petite voiture géniale, qui vous donne l’impression de conduire un kart. Il suffit d’ouvrir le toit, de s’amuser et c’est agréable quand les gens sur le bord de la route lui font un signe de la main. J’ai l’impression que les voitures anciennes sont de moins en moins acceptées depuis quelques années, mais cela ne nous arrête pas !
